1、加速抓地?
应该看见过很多***里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好把握，稍加练习就可以了。
2、瞬间转角
这个词对大家来说可能比较生疏，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是***如你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身马上偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注重按完后调整好方向。
3、普通漂移?
对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算把握了。
4、最佳化漂移
很多教学***上都介绍过了，这是个很专业的技能，***如不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，(我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，***如方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的***都是用最佳化漂移完成的。
5、双喷(双飘)?
这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘(就是漂移键轻点下)，然后喷火(带方向键，调整方向)，再喷火(也可以带方向键，一般直接喷就可以了)，这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注重啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
6、LINK喷
我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，***如一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实***如你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗?而这其中的要害就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，(这时最要害的一步)，这项技能比较华丽，***如练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
7、滑喷(SLIP喷)?
这个是新技能，只能在特定场地使用。忘了说明了，何为滑喷?就是在地面上滑行后喷火。(不是漂移后喷火)在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的。
8、切飘(CUTTING飘)?
切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个要害问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注重主角头部，当头摆到正中心时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度。
一、漂移
漂移是一种驾驶技巧，又称“甩尾”，车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。通常相对于咬地过弯（Grip，一种维持车辆轮胎抓地力，即不超出后轮侧偏角的过弯方式）。漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动，其中因路面摩擦特性，在越野拉力赛里应用频率较多，而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯，因为在一般柏油路面上漂移过弯时车速减损较多，再加上轮胎损耗较大，除非是特殊原因，车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。
二、产生条件
漂移产生的条件 漂移产生的条件归咎到底就是一个：只要后轮横向力在质心处产生的旋转力矩小于前轮横向力在质心处产生的旋转力矩，车尾就向外滑，即可产生漂移。
使后轮相对静摩擦转换为滑动摩擦的现象就是漂移（从专业角度来讲，使车辆后轮超出最大侧偏角来进行滑动即为漂移）。对质心与前后轮滑动摩擦力和静摩擦力的相对角度与距离及相对函数关系等因素的精确控制可使这种漂移的过程可控。
要练好QQ飞车漂移，需要掌握各种漂移技巧，同时还要熟悉地图。
《QQ飞车》中的普通漂移技巧详解：
1、在看到弯道的时候，提前做好准备，调整车头，选择入玩角度，准备漂移。
2、同时按下Shift和方向键，开始漂移。
3、成功过弯之后，松开Shift，并按下相反的方向键回扳车头。
4、当车头方向调整平稳后，松开所有按键，准备小喷。
5、按下加速键，触发小喷，完成一次完美的漂移过弯。
扩展资料：
QQ飞车不同漂移攻略：
1、侧身漂移：在快如弯时先按一下入弯方向的方向键，再常规漂移，车子漂移轨迹会优化一些，漂移用时更短，这个需要多加练习。适合一些180弯。
2、大漂移：先按要漂移方向的反方向键，按一下，等到漂移时立马普通漂移。就是按常规漂移。
3、超级起步：在倒数快结束时，也就是开始时，按左或右同时按漂移键，这2个键按一下就行，看到出了一点漂移就到位了。
4、刮喷：在老街管道这图下坡时，用超级起步，车子短暂刮起在空中，利用这个来空喷。
、超级漂移：漂移按常规漂移，但漂移键只按一下，这比常规漂移的速度高。
6、侧身漂移：在常规漂移时，已入弯0.2秒，立马按一下相反方向键，再常规漂移，这个要手速。练好这个漂移更快。
7、双喷：先常规漂移，漂移完漂移键不松，出弯时立马按w完成第一喷，第一喷完成后，漂移键不松，第二喷时看好角度完成第二喷，利用常规漂移时的动作来完成2次漂移，关键是手速和时机。
QQ飞车吸引人的地方很多，炫酷的漂移特效，靓丽的人物造型，***的赛车但最让人享受的应该还是玩家们对QQ飞车漂移技巧的熟练运用，下面和大家一起探讨下部分飞车漂移经验和飞车漂移技巧。
在QQ飞车游戏中，漂移的作用是：在过急弯时尽量贴近弯道内侧以节省时间，并且能得到N2O（N2O的作用是在一定时间内为车辆助力，使车辆达到更高的速度）。连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。
基本漂移技巧：在直道结束即将入弯时，按住“→”键，紧接着按SHIFT键（以下简称S），这时车开始漂移，漂移结束并即将进入直道时，松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中一般不需要松开“↑”键。
漂移高级技巧：漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那么预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。
漂移后小加速技巧：在基本漂移结束后松开“↑”键并立即按下，这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。
N2O加速连续漂移技巧：N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O后，进行基本漂移，基本漂移后车仍在N2O加速中，这时：同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。
连续漂移小加速技巧：在基本漂移结束后：松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接着按“↑”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。
断位漂移技巧：断位漂移适合直路或者小角度弯，在实战中是非常有用的一种技巧，而且较简单。按住“→”键和“S”键，这时车开始向右漂移，紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向，漂移即将结束时，松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键，就是调整方向时加了个“S”键，目的是快速调整车身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。
1,超级起步
一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此.
大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.
超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键.
指法:
1,↑(起喷)
2,→(或←)+S
3,←(或→)
超级起步结束.
(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).
顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.
可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!
2,连喷
字面解释,就是连续小喷,基础是连续的漂移,普通的漂移大家一定都会,3个步骤:1,起漂;2,回拉方向;3,小喷.
连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移,那连喷呢?
其实很简单,***设连续的两次漂移分别为A和B,连喷只是将A的第3步和B的第1步同时进行,得到的效果就是喷的同时在漂,漂的时候在喷.
如果非要搞一份指法,那好吧,以向右漂为例:
1,↑ + → + S
2,↑ + ←
3,↑ + → + S
之后2;3;2;3;2.......重复就是了.
可能会用到连喷的地方:大型弯,一次漂移过不去的那种.
注意:不要在不需要的地方用,会浪费很多时间
3,双喷
又一个大家关注的技术,其实很简单...几个字就能说明:shift按住不放.
呵呵,相信很多玩家询问关于双喷技巧时也得到过这样的答案,得到答案却挺迷茫.
我来稍作解释吧,shift什么时候按,什么时候松.其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可,普通漂移,我们一般在拉方向之前把shift松掉,双喷不然,双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉,当你正常喷完地一下之后,再按一下↑,你会发现,你还能喷一次.对滴,双喷就这么简单.
老规矩,指法,
以向右漂为例:
1,↑ + → + S
2,↑ + ← + S
3,↑
4,↑
双喷结束.
刚开始学的时候很难掌握好方向,经常撞墙,别灰心,多练练.
双喷的优点:1,因为可以喷两次,漂移结束后提速很快,而且可以把速度提到很高.2,攒的能量特别多.
注意:不要每个弯都用这个,你会发现很多地方用了反而不好
弥补失误：停滞漂移
解析：停滞漂移是在漂移的过程中按下刹车键，使赛车漂移轨道向后拖的一种漂移技巧。主要是为了防止赛车出现与赛道内道发生碰撞而导致漂移中断、氮气消失以及速度降低的情况。
操作方式：先进行普通漂移，然后根据情况，松开漂移键和方向键，同时按下刹车键，等到安全过弯后按下小喷进行提速过弯就算完成一次停滞漂移了。
心得：若车手在漂移中时，因为机把握错误而提前进行漂移，导致无***常过弯，赛车将于赛道发生碰撞，这时就可以使用停滞漂移拉长漂移轨道防止碰撞。
停滞漂移升级技巧
一共两种停滞漂移升级技巧：
第一种是进行停滞漂移后先小喷一次，然后再释放氮气大喷加一次小喷形成WCW喷，这是用得最多也是最实用的技巧。第二种是结束停滞漂移后先释放氮气大喷，然后接双喷喷形成CWW喷或者接单喷形成CW喷。
心得：两种停滞漂移的升级技巧都是常用技巧，能够快速提升赛车的速度，车手可以在熟悉普通停滞漂移后进行练习。
快速过弯：断位漂移
解析：通过两次短间隔的漂移达到快速过弯的技巧。断位漂移的前身叫做快速过弯，它的特点就是过弯快，而且断位漂移可以带来比正常漂移更多的氮气，是一个非常实用的技巧。
操作方式：先进行普通漂移，在漂移完成90%左右松开漂移键，同时按反方向键，接着轻按一次漂移键，这样就可以完成一次完美的断位漂移了。
心得：断位漂移属于常用漂移技巧，除了可以快速过弯以外，断位漂移还能降低赛车与赛道发生碰撞的概率，车手可以在第二次漂移时调整车头，从而达到稳定车身的效果。
在抄近道时，断位漂移也能增加车手过弯的成功率，建议车手在赛车时经常使用这个技巧，熟练之后可以大大减少跑图的难度。
技巧一：段位，这招使用跑限时赛，指法：飘逸时快速点几下飘逸建，车头就会立马拉正，就可以单喷或双喷了
技巧二：侧身飘逸，指法：以右弯举例，飘逸时轻点反方向建也就是轻点左建，这个过程向右飘逸的动作别停，这样车身能向反方向建滑行，这招使用s弯
技巧三：超级飘，这照实用所有比赛：
放开前进建、轻点反方向建飘逸，飘个1至2秒，这样能拉出很大距离，便按回前进建，再轻点飘逸建拉回车头
（这招目前是最难的，综合下来就是放前进建加侧身加段位拉车头，想练次功，必先会前面提到的技巧）
技巧四：撞墙飘，下面说吧
《QQ飞车》有什么漂移技巧和指法:
有。
级起步比较简单，在比赛倒数到1时按下↑键同时加方向键和shift键，就完成了超级起步。而段位起步则是在超级起步的基础上进行的，倒数最后一秒，↑键加方向键，接着点一下shift键，松开shift键，再立马点shift键松开，接着连点两次caps lock键，这样就完成了段位起步。
这两中指法较为简单，落地喷是在车子从空中落在地面的那一刻点一下caps lock键，相对应，空喷则是车子从地面飞向空中的一刻点一下caps lock键就OK了，此两者用途广泛，指法简单，简单易用。
点漂适用于高速度的车速过直角弯的情况，利用高速度在很小的飘逸角度集满一格氮气，并且速度损失小。在入弯前调整好角度就入弯角，点方向键同时再点一下shift 键就完成点漂了。
侧身飘逸需要长时间的练习，没有很多把的练习是没法很好进行侧身的。侧身适用于入弯角很小，无法进行大角度的飘逸的时候。在漂移时向左漂时立马点一下右键，shift键不松就完成侧身了。
